亚马（mǎ）逊计划（huá）在（zài）美国推（tuī）出无人机交付服务，但进展缓慢。

联邦航空管（guǎn）理（lǐ）局刚刚宣布了无人机飞行的一个重（chóng）要里程碑，这对亚（yà）马逊（xùn）和其他（tā）希望（wàng）开展商用无人（rén）机业务（wù）的公司具有重（chóng）大意义。

阿拉斯加（jiā）大学近日完成了联邦航空（kōng）局批准的第一次“超视（shì）距”无（wú）人机飞行（háng）。

到目前为止，该机构有一（yī）个严格（gé）执行的（de）"line of sight"规则（zé），要（yào）求（qiú）无人（rén）机操作（zuò）员能够随时看到他们的（de）无人机。据（jù）制造阿拉斯加飞（fēi）行中使用（yòng）的避碰（pèng）软件的爱尔兰自动化公司（sī）称，即使是联邦航空局给予（yǔ）的一次性豁免，也（yě）要求地面上（shàng）的（de）人（rén）观看无人（rén）机。这是（shì）亚马逊和其他想使（shǐ）用自主无（wú）人机（jī）提供服（fú）务和其他用（yòng）途的公司面临的主（zhǔ）要障碍。

这次飞（fēi）行是在阿拉斯加（jiā）的一条输（shū）油管道上完成的，是一次试验，但它仍然是无人机工业的一个重（chóng）要里程碑。”IRIS自动化公（gōng）司的首席执行官Alexander Harmsen在一份（fèn）声明中说：“这是（shì）第一次检测技术被航空管（guǎn）理局批准为足够可靠（kào），可（kě）以允许超视（shì）距无人机操作。”

亚（yà）马（mǎ）逊很可能（néng）密（mì）切（qiē）关（guān）注这些发展。该公司尚（shàng）处（chù）于（yú）起步阶段的高（gāo）级航空（kōng）服务公司在欧（ōu）洲的（de）某些地方使用无人机（jī）交付包裹，但在美国还没有得到批准（zhǔn）。今年6月（yuè），该公司展（zhǎn）示了一种新（xīn）的无人机设计，并承诺将在“几个月（yuè）”内完成无人机交（jiāo）付，交付时间最短可达30分钟。

在美国，在联（lián）邦航空局批准更（gèng）广泛的超视距飞（fēi）行之前，亚马逊和（hé）其他公（gōng）司还有（yǒu）许多障碍需要克服。但对（duì）于那些对亚马逊更快的交（jiāo）付前景感到兴奋（fèn）的人来说（shuō），首次试飞的成功（gōng）无疑是一个令人鼓舞的信号。