“无人驾驶”的（de）概念已经存在了数十（shí）年，随着时间的流逝，它变成了现实。在接下来的十年中，它已（yǐ）成为一（yī）种规范。

特别（bié）是因为（wéi）Google最令人（rén）惊（jīng）讶的创（chuàng）业公司Waymo。该公司最初是作为无人驾驶汽车项目起（qǐ）家的，但后来却声名大噪（zào）。

实（shí）际上，Waymo甚（shèn）至还在凤凰城推出无人出租车服务。无人驾（jià）驶汽车现在（zài）风行一时，但创业（yè）公司也是如此。

毫不奇怪（guài），有许多小型公（gōng）司正在尝试无（wú）人驾驶车辆。Drive．ai和May Mobility就是其中的一员。其（qí）他跨（kuà）国公（gōng）司也意识到了（le）无人驾驶汽车的（de）潜力。

Lyft和Uber之类的（de）公司（sī）一直（zhí）在尽最大努（nǔ）力铲除人工驾（jià）驶。

另（lìng）外，这就是苹果收购“ Drive．ai”的原（yuán）因。大型科技公司（sī）知道，从（cóng）长远来看，无人驾驶汽（qì）车是多么有益。

通过（guò）连续的“反（fǎn）复试验”测（cè）试，有关如（rú）何制造可持续的无人驾驶车辆的研究正在进（jìn）行（háng）中。

无人驾驶（shǐ）汽（qì）车（chē）对不同行业的影响

在理想的“无人驾驶（shǐ）”世界中，生产率可以最大化。独自一人（rén）作为（wéi）乘（chéng）客－不必担心驾（jià）驶员，这是大多数人从（cóng）未经历过的舒（shū）适体验。但是对不同行业的经济影响将是严重的。与（yǔ）之类似（sì），应鼓（gǔ）励以下行（háng）业：

l 加油站

l 拼车（chē）应用

l 航（háng）空公司和（hé）酒店

l 汽车制造商及其保险单

现（xiàn）在，它们不必受到无人驾驶汽车的负面（miàn）影响（xiǎng）。他们（men）的反应很重要（yào）。

调查表明，由于乘车共享将（jiāng）变得更便宜，因此人们可能会完全（quán）放弃汽车，但不能肯（kěn）定。但是，保险单肯定需要修改。

乘车共享应用程序雇（gù）用了数（shù）千名员（yuán）工。如果自动驾驶汽车（AV）得（dé）到规范化，工作短缺可能是一个更（gèng）大的问题。

另外，加油站还取决于便利店旁经过（guò）的（de）驾驶员（yuán）。在“无人驾驶”的世界中，情况并非（fēi）如（rú）此。旅游行业可能会享受自动驾驶汽车的豪华–便宜的运输（shū）意（yì）味着更多（duō）的客户。

无人驾驶汽车的工作

无人驾（jià）驶车辆是一（yī）种（zhǒng）值得深思的技术，每个人都有很多（duō）疑问。

基本上（shàng），无（wú）人驾驶汽（qì）车依靠传感器，摄像（xiàng）头，行程映射系统，最重要的是依靠人工智能。通（tōng）过机器（qì）学习和神（shén）经网络– UV可以在道路上导（dǎo）航。

高效（xiào）的联网系统将使车辆能够识别每天的物体，例如交通信号灯，路牌，行（háng）人以（yǐ）及任何阻（zǔ）碍物体进（jìn）入的物体。

奥迪（Audi），福特（Ford），谷歌（Google），特（tè）斯拉（Tesla）等公司一直在（zài）不懈地努力–试图（tú）创造出“完美”的（de）汽（qì）车。

最重要的（de）是（shì），无人驾驶汽车（chē）将产生新（xīn）一代的“应（yīng）用程序”，这些（xiē）应用程序将专门扩展我们在智能手机上具（jù）有（yǒu）的相同功能，并在车辆环境中对其进行（háng）重新设（shè）想，以便该应用程序可以（yǐ）保留其实用性。 。

大多（duō）数ioses和androids应用程序（xù）开发服务都（dōu）希望（wàng）通过为无（wú）人驾驶汽车创建专门的应用程序来利用这一新的生态系统（tǒng），例如导航辅助，路线图（tú），娱乐（lè）访问，工作效率等。

不同层次

关于（yú）汽车（chē）的自动（dòng）获（huò）取方（fāng）式，有“等级”。存在五个级别（bié），最后一个是最理（lǐ）想的一个级别。在最后（hòu）阶段（duàn），您的（de）车辆基本上是专职司机（jī）。

实（shí）际上（shàng），我们已经（jīng）达到了4级。但是，汽车制造商（shāng）仍未就如何（hé）标准化道路（lù）上的UV得出（chū）结论。

除（chú）了（le）“无（wú）人驾驶”外，还有一些（xiē）政府必须遵守的规则。这是（shì）一个主要问题。

我（wǒ）们什（shí）么时候可以期待5级车辆？业内（nèi）专家埃隆·马斯克（Elon Musk）过于乐观，并声称5级自动驾驶汽车“非（fēi）常接（jiē）近”。

现在，埃隆·马（mǎ）斯克（Elon Musk）以（yǐ）尝试和创造最古（gǔ）怪的技（jì）术而闻名（míng）。如果特（tè）斯拉最终发布商用自（zì）动驾（jià）驶（shǐ）汽车，这也就不足为（wéi）奇了（le）！

物联（lián）网和无人驾驶汽车

因此（cǐ），即使技术支持，无人（rén）驾（jià）驶汽车的主要担（dān）忧（yōu）之（zhī）一还是在（zài）道路上（shàng）安（ān）全（quán）吗（ma）？物联网（IoT）可能会改变这种看法。

物（wù）联网支持一个相互连接的世界，在这里，所有事物都可以（yǐ）彼（bǐ）此通（tōng）信。这意味着–自动化房屋，智能配件（jiàn），联网设备以及所有东西！

如果道（dào）路上的每（měi）辆车都相（xiàng）互连接，发生事故（gù）的机会将为零（líng）。通过物联网的神（shén）经网络（luò）地图可以创建完美（měi）的（de）道路环境。

此外，甚至交通信号灯也可以成为绝对的（de）。如果一辆（liàng）汽车中的AI可以轻松与另一辆（liàng）汽（qì）车（chē）通信，那么交（jiāo）通（tōng）拥堵将不复存（cún）在（zài）。没有使用交通信号灯的必（bì）要性。

总体而言，我们正在寻找一个理想的，类（lèi）似（sì）于乌托邦的（de）世界，在该世界中，交通可能是最便捷的选（xuǎn）择。物（wù）联网（wǎng）在其中（zhōng）发（fā）挥着（zhe）巨大的作用。