按照（zhào）惯例，为了对付“双11”过后大量包（bāo）裹的轰炸，物流体系都（dōu）要忙乱一阵。从今年的情况来看，人工智能帮了大忙，是突出的亮点。

在杭（háng）州萧（xiāo）山，菜鸟与圆通速递（dì）联（lián）合启用了“超级（jí）机器人分拨中心”，在这个中心里面，有350个“小蓝（lán）人（rén）”带（dài）着包裹（guǒ）自动运（yùn）行，它们（men）不但能自（zì）动让路（lù），还能主（zhǔ）动充电。在2000平方米的场地内，350台机（jī）器（qì）人可以昼夜不停工（gōng）作，每（měi）天分拣的包裹超（chāo）过50万件。

其（qí）他的物流快递也毫不逊色。圆通（tōng）早在今年便（biàn）投入近40套自动化分拣设备，对几乎所有转运（yùn）中心进行全新改造，大大提升了（le）分拣的效率。

中通（tōng）则（zé）在24个转运中心上线（xiàn）了（le）双层的自动（dòng）分拣系统，德邦物流也上线（xiàn）了智慧车队，以（yǐ）求在“双11”期（qī）间实现数据的管控与共享。

更让（ràng）人震撼的（de）是（shì）神州控股旗（qí）下科捷物流。10日，“双11”前夕，科捷物流在京发布（bù）展示了国内首例立体高密度机器人智能仓（cāng）。这（zhè）个技（jì）术成果把机（jī）器人倒吊悬挂在（zài）空中，让（ràng）其（qí）活动范围从二维扩展（zhǎn）到三维。

神（shén）州控股董（dǒng）事局主席兼首席执行（háng）官郭为在接受采访时表示：“此次发布的‘人机（jī）共舞2.0’方案，将（jiāng）AI技术与现有的物流业务流程充分融合（hé），实现了人工智能应用的产业落地。作为国内首例立体高（gāo）密度（dù）机器人智能（néng）仓，采用（yòng）创新的高层（céng）悬挂式AGV系统（tǒng），拥（yōng）有多项国际技术发明专（zhuān）利，在电商物流（liú）的智能（néng）化应用创（chuàng）新上（shàng）具有里程碑的意义。今天我们叫2.0，其实是从仓储的（de）角度，基于大数据（jù）、人工智能（néng）应用的高密度、立体化智能仓，是（shì）新物流的重要支撑。”

郭为认为，未来的时代是产业互联（lián）网和消（xiāo）费互联网融合的时代。在这（zhè）样的时代，将（jiāng）新科技应用（yòng）带来的生产力的提（tí）升，转化成消费者（zhě）体验的提升，将（jiāng）是（shì）未来（lái）科技创（chuàng）新的重要方向。

在中国（guó）物流学会特约研（yán）究员（yuán）杨达卿看来，今年“双11”电商平台看重（chóng）的（de）是供应链（liàn），而（ér）物流（liú）平台则注重科技升级。未来，大数据、云计（jì）算等隐藏在背后的黑科技，将进一（yī）步支撑消（xiāo）费升级需（xū）求。