据（jù）财联社（shè）报道（dào），特斯拉在（zài）第三（sān）季度（dù）财报中（zhōng）表示，上海（hǎi）工厂已经启动（dòng）试生产，较原计划（huá）提前（qián）；相信中国将会成为Model 3最大的（de）市场（chǎng）；预（yù）计到2020年夏季将（jiāng）投产Model Y；对今年（nián）交付量超过（guò）36万辆有信心（xīn）；希望很快宣布2021年（nián）欧洲超（chāo）级工厂的厂址（zhǐ）。

财报显示，特（tè）斯拉第三季度营收为63亿美元，与去年（nián）同（tóng）期的（de）68亿（yì）美元相（xiàng）比下降了8％；调整后归属股东的净利润为1．43亿美元，同比下滑54％；调（diào）整（zhěng）后（hòu）每股收益为1．91美（měi）元，同比下（xià）降37％。由（yóu）于出（chū）人意料地实现了盈利，特斯拉股价在盘后（hòu）飙升（shēng）了19．4％，达到今年2月以（yǐ）来（lái）的最高价（jià）格。

特斯拉位于上（shàng）海的（de）超（chāo）级工厂（chǎng）建设进度快（kuài）于预期（qī），已经开（kāi）始试生产。同时，跨界车Model Y的（de）开发也比预期更快，有望在2020年夏季（jì）投产，它可能比Model 3更受欢迎。特斯（sī）拉还表示，计划明年限量生产特斯拉电（diàn）动卡车Semi，并希望很快宣布其欧（ōu）洲超级工厂（chǎng）的位置，计划2021年开始生产电动（dòng）汽车。

在（zài）2019年第三（sān）季度财报中，特斯拉表示：“上海超级（jí）工厂（chǎng）在10个月内建成，并已准（zhǔn）备投产（chǎn），而它的（de）建造成本（每单位产能的资本支出（chū））比我们在美国的Model 3生（shēng）产（chǎn）系统低（dī）约65％。”