2021年7月20日,一场特大暴雨（yǔ）,让河南多地（dì）陷入一片“汪泽”。令人（rén）惊讶的是,暴雨稍缓,当地（dì）的新能（néng）源车（chē）充电站很快（kuài）就陆（lù）续（xù）恢复运营（yíng）,为城市车辆的（de）通行以（yǐ）及救（jiù）援（yuán）物资（zī）的抵（dǐ）达提供了及时、必要的动力支持。一位电桩（zhuāng）运营商介绍,除（chú）了充电桩本身具（jù）备一定（dìng）的防（fáng）水能力之外,早在7月19日（rì）,场站合作的平台方(云快充)就已（yǐ）经紧（jǐn）急通知（zhī）(充电站)断电（diàn）停止运营,这很大（dà）程度上保障了自己的充电站能够在（zài）灾后第一时间恢复正常运营。

“平（píng）台想在了我们前（qián）面”,该运营商表示,自（zì）己选择把充电桩接入第三方直连（lián）平台,就是看重平台在业务上（shàng）的（de）专（zhuān）业（yè）性（xìng）和服务上的责任（rèn）感。

区域电桩（zhuāng）运营商的（de）“三座大（dà）山”

作为人人看好的新（xīn）兴行业（yè）,充电桩（zhuāng）既是我国新（xīn）能源（yuán）汽车推广（guǎng）必（bì）不可少的基（jī）础（chǔ）设（shè）施,也是（shì）国（guó）家“新基建”、“碳（tàn）中和”战略（luè）屡屡提（tí）及的重（chóng）要（yào）领域（yù）。然而,形（xíng）势大好的朝（cháo）阳行业在吸引大（dà）量资本纷纷入局之后,许多的电桩运（yùn）营商（shāng）,尤其是（shì）区域（yù）电桩运营商却在场站运营上（shàng）犯了难。

首当其中（zhōng）的就是“流量难”。众（zhòng）所周知（zhī）,对于电桩（zhuāng）运（yùn）营商来说,流量就是营（yíng）收。由于目（mù）前B端流量仍然是充电市场的主力军,许多区域电桩运营商根（gēn）本（běn）就（jiù）没有自己（jǐ）稳定的私域流量（liàng）。而纵观市（shì）面上（shàng）的桩企平台,或者不具备引流能力,或者更倾向于为（wéi）自建（jiàn）站引流;流（liú）量（liàng）平台虽然流量可（kě）观,又多为（wéi）互联互通模式,即侧重平台与平台之间的合作（zuò）,区域运营商在合（hé）作上话语权并不大。

其（qí）次（cì）是“补贴难”。对于（yú）创业阶段的区域电桩运营（yíng）商（shāng）来说,几万（wàn）甚（shèn）至几十万的政（zhèng）府补（bǔ）贴无（wú）疑是一笔不小（xiǎo）的数（shù）目（mù）。然而,对于如何申请补贴,不（bú）少电桩（zhuāng）运（yùn）营（yíng）商（shāng）却并不清楚,甚至因（yīn）为信息或流程（chéng）不（bú）明（míng）,白白错过了（le）国家对发展充电（diàn）桩建（jiàn）设“真金白（bái）银”的支持。

最后是“运维难”。充电桩运（yùn）维（wéi）本身就是技（jì）术活儿,但是许多桩企受限于人力成本,无（wú）法（fǎ）在每个城市（shì）安（ān）设运维人员,即使是本地桩（zhuāng）企,在接收到运（yùn）维（wéi）需求后（hòu）,也（yě）难以第一时（shí）间（jiān）为所有电桩运营商（shāng）提供及时的售后（hòu）运维服务。一拖二（èr）拖,损（sǔn）失（shī）的便是电桩运营商的场站充电量（liàng）。

“化痛点为痒点”的云快（kuài）充平台

据了（le）解,云快（kuài）充（chōng）于2016年（nián）研（yán）发（fā）上线的第三方（fāng）充电物联网SaaS平台,是中国起步最（zuì）早的（de）第三方（fāng）充电物联网（wǎng）SaaS平（píng）台,也是目前国内规（guī）模最大（dà）的（de）第三方充（chōng）电物联网SaaS平台。

作为行业唯（wéi）一能够兼（jiān）容（róng）市（shì）面（miàn）上80%以上充电桩品牌（pái）的充电平台（tái）,云快充不仅给予了（le）平台电桩运营商极高（gāo）的选桩自由度,还重（chóng）点就运营商最关（guān）心的“流量”难题（tí）给出了解（jiě）决方案（àn）:除了自成（chéng）立之初就剥离自建桩业务（wù）,不与电桩运营商（shāng）伙伴争利之外,云快充（chōng）基于“第三方（fāng）直（zhí）连（lián）平台”属性,直（zhí）接为3100多家电动汽车运营商提供充电服务,并与支付宝、高德地图等全国性及区域性流量平台建立深度合作,这些资源带给电桩运营商伙伴的,是平台（tái）所有（yǒu）充电站全渠道、公平化的引流。此外,云快（kuài）充还为有（yǒu）需求的电桩运营商打造精细（xì）化运营产品,让（ràng）他们既（jì）可获得平（píng）台公域流量（liàng）,又能独享自家私域流（liú）量。

对于区域（yù）电桩运营（yíng）商头疼（téng）的“补贴”和“运维”难题,云快充（chōng）深耕（gēng）行业多（duō）年,可（kě）为平台电桩运营商对接全国（guó）各省（shěng）市政府监管平台,从而帮助（zhù）运营（yíng）商（shāng）快（kuài）速（sù）获取相关补贴;云快充分布全国（guó）各地（dì）的线下运维（wéi）团队则对平台电（diàn）桩运维起到了重要的支（zhī）撑作（zuò）用。据企业（yè）内（nèi）部员工透露,云快充正在搭建（jiàn）运维平台,未来（lái）或（huò）对平台电（diàn）桩运营（yíng）商的（de）场站运维发挥更大赋能。

过硬的规模（mó）实力、强大的技术（shù）兼容、安（ān）全的资金管（guǎn）控等,让这家专注电桩运营商服务的平（píng）台型企业实现了跨越式的发展（zhǎn）。官方披露的最新数据显示,云快充平台业务已覆盖全国300+城市,接入2300多家优（yōu）质电桩运（yùn）营商,平台直（zhí）连（lián）充电终（zhōng）端突破（pò）10万,位列第三方充电物（wù）联网SaaS平台第（dì）一!